Որտեղ հեծանիվ և սկուտեր քշել Երևանում.

Հայաստանի Հանրապետությունում, բացառությամբ ճանապարհային երթեւեկության կանոնների, էլեկտրական սկուտերների և հեծանիվների համար սահմանափակումներ չկան։ Դուք կարող եք վարել ճանապարհների և մայթերի վրա: Բայց ավելի ապահով՝ հեծանվային արահետներում և զբոսայգիներում:

Երևանում գործում է 6 հեծանվաուղի։

Դրանցից առաջինը ընդգրկում է Օղակաձեւ բուլվարը (Երիտասարդության պուրակ): Այն գնում է Մոսկովյան փողոցի և Մեսրոպ Մաշտոցի պողոտայի խաչմերուկից մինչև Զորավար Անդրանիկի հուշարձանը։ Հեծանվաուղին ունի 2,5 կմ երկարություն և 1,5 մ լայնություն, զբաղեցնում է մայթերի մի մասը։ Սա անհարմար է. հետիոտները խանգարում են անցմանը:

Այգում, Մայր տաճարի հարեւանությամբ, Սբ. Գրիգոր Լուսավորիչը անվճար սքեյթ այգի է։ Դրանում կարելի է նաև հեծանիվ և սկուտեր քշել օրվա ցանկացած ժամի։ Ամենից հաճախ երեխաները լողում են խաղահրապարակում:

Երևանի ամենաերկար հեծանվուղին 10 կմ երկարություն ունի։ Երթուղին՝ Մատենադարան - Ֆրանսիայի հրապարակ - Սայաթ-Նովա պողոտա - Ազատության հրապարակ - Հյուսիսային պողոտա - Աբովյան փողոց - Հանրապետության հրապարակ - Վազգեն Սարգսյան փողոց - Խորենացի փողոց - Տիգրան Մեծ պողոտա - Արցախի պողոտա - Էրեբունի փողոց - Էրեբունի թանգարան-արգելոց։

Վերադարձի երթուղին տարբեր է. Տիգրան Մեծի պողոտայից պետք է թեքվել դեպի Խանջյան փողոց։ Հեծանվային գոտուց օգտվելն անհարմար է: Ճանապարհն ընդհատված է, վարորդներն ուշադրություն չեն դարձնում հատկացված գոտուն, մայթից մայրուղի անցումները անսպասելի են և ոչ ակնհայտ։

Նաև հեծանվային ուղիներ և հատուկ ճանապարհային նշաններ են հայտնվել.

• Մարշալ Բաղրամյան պողոտա;
• Մեսրոպ Մաշտոցի պողոտա
• Սուրբ Գրիգոր Լուսավորիչ փողոց;
• Եզնիկ Կողբացի փողոց.

Ցավոք սրտի, դա ավտոմեքենաների պատճառով երթուղիներն ավելի անվտանգ չի դարձնում։

Հեծանվավազքի և սկուտեր վարելու համար տեղացիները խորհուրդ են տալիս հետևյալ վայրերը.

• Ծիծեռնակաբեդ;
• Թումանյանի անվան այգի (Թումո);
• Անգլիական այգի;
• Մանկական այգի;
• Կոմիտասի այգի;
• Հաղթանակ այգի;
• Հյուսիսային պողոտա;
• Բուսաբանական այգի.

Երևանում կա 60 պաշտոնական հեծանվային դարակ։ Դրանց մեծ մասը զբոսայգիներում է։ Հեծանիվները և կիսվելու համար նախատեսված սկուտերները մնում են ոչ միայն ավտոկայանատեղիներում, այլև մարդաշատ վայրերի մայթերին։

Տրանսպորտային հեծանիվներ և սկուտերներ ավտոբուսներ և տրոլեյբուսներ Կարող է. Բայց դա դժվար է անել՝ հասարակական տրանսպորտը հաճախ խցանված է ուղեւորներով։ IN մետրո անհրաժեշտ է վճարել 100 դրամ (մեկ ժետոն); մեքենայի չափի սահմանափակումներ չկան

Օրենքը չի կարգավորում, թե որտեղ պետք է վարեն էլեկտրական սկուտերները. սիրողականները քշում են իրենց հարմար վայրերում: Նրանցից ոմանք չեն համապատասխանում անվտանգության կանոններին:

Ուստի հետիոտներն ու վարորդները բացասաբար են վերաբերվում սկուտերներին։ Հեծանվորդներն ավելի հարգված են՝ հետևում են ճանապարհային երթեւեկության կանոններին։